ऑनट्रैक की स्थापना 2009 में की गई थी, जिसका उद्देश्य गुणवत्तायुक्त, लंबे समय तक चलने वाले साइकिल टायरों का इंजीनियरिंग और उत्पादन करके अधिक लोगों को साइकिल चलाने के लिए प्रोत्साहित करना है, जो आम जनता के लिए उपलब्ध हों।
ऑनट्रैक दुनिया भर के पेशेवर सवारों और यात्रियों की जरूरतों के लिए समर्पित, मूल्य-केंद्रित ऑनट्रैक ब्रांड ऐसे टायर प्रदान करने के लिए प्रेरित है, जिन पर कोई भी और हर सवार भरोसा कर सकता है।
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बजरी साइकिल टायर एक्स-पैक क्या है?
बजरी के टायर अद्वितीय होते हैं। उन्हें नॉबी माउंटेन बाइक टायर के रूप में वर्गीकृत नहीं किया जा सकता है, न ही वे क्लासिक रोड बाइक टायर जैसे हैं। वे कहीं बीच में हैं, अद्वितीय मांगों को पूरा करते हैं और उनकी अपनी विशिष्ट विशेषताएं हैं। टायर के आयाम, ट्रेड और यहां तक कि रबर यौगिकों की एक विस्तृत विविधता है।
बजरी साइकिल टायर एक्स-पैक के लाभ
बेहतर स्थिरता और नियंत्रण
बजरी साइकिलिंग के लिए विशिष्ट पहियों के मुख्य लाभों में से एक बेहतर स्थिरता और नियंत्रण है। बजरी वाली सड़कें अप्रत्याशित और ऊबड़-खाबड़ हो सकती हैं, जिससे संतुलन और नियंत्रण बनाए रखना चुनौतीपूर्ण हो जाता है। हालाँकि, इस प्रकार के इलाके के लिए डिज़ाइन किए गए विशिष्ट पहियों में चौड़े रिम होते हैं जो चौड़े टायरों को संभाल सकते हैं, जिससे सतह के साथ एक बड़ा संपर्क पैच मिलता है। इसके परिणामस्वरूप स्थिरता और नियंत्रण में वृद्धि होती है जिससे सवारों को बजरी और अन्य कच्ची सड़कों पर एक सहज सवारी करने की अनुमति मिलती है।
बढ़ा हुआ कर्षण
बजरी साइकिलिंग के लिए विशिष्ट पहियों का एक और लाभ बढ़ा हुआ कर्षण है। बजरी वाली सड़कें फिसलन भरी और अप्रत्याशित हो सकती हैं, और सही पहिये इस बात में महत्वपूर्ण अंतर ला सकते हैं कि आप सड़क पर कितनी अच्छी पकड़ बना सकते हैं। बजरी के पहियों पर चौड़े टायर लगाने से अधिक सतह क्षेत्र मिलता है, जिससे ढीली बजरी पर भी बेहतर कर्षण मिलता है।
अधिक आरामदायक सवारी
बजरी वाली सड़कें उबड़-खाबड़ और असुविधाजनक हो सकती हैं, लेकिन इस तरह के इलाके के लिए डिज़ाइन किए गए खास पहिये ज़्यादा आरामदायक सवारी प्रदान करते हैं। चौड़े टायरों के साथ चौड़े रिम झटके और कंपन को अवशोषित करेंगे, जिससे सवार के शरीर पर प्रभाव कम होगा। इससे सवारी ज़्यादा सहज होगी, जिससे आप हर धक्के और झटके को महसूस किए बिना अपने रोमांच का आनंद ले सकेंगे।
बेहतर स्थायित्व
बजरी वाली सड़कें पहियों के लिए कठोर हो सकती हैं, जिससे समय के साथ घिसाव और टूट-फूट हो सकती है। हालाँकि, बजरी के लिए विशेष पहिये उबड़-खाबड़ इलाके को झेलने के लिए बनाए जाते हैं, जिससे वे नियमित सड़क बाइक के पहियों की तुलना में अधिक टिकाऊ होते हैं। इसका मतलब है कि आप अपने पहियों को नुकसान पहुँचाने की चिंता किए बिना लंबे समय तक और कठिन सवारी कर सकते हैं।
स्लिक्स
न्यूनतम या बिना ट्रेड वाले टायर। वे सबसे कम रोलिंग प्रतिरोध प्रदान करते हैं, इसलिए सबसे तेज़ होते हैं, लेकिन न्यूनतम पकड़ प्रदान करते हैं। समुद्र तट पर सवारी करने और सूखी, सख्त बजरी के लिए आदर्श। पहाड़ी इलाकों के लिए अनुशंसित नहीं है।
छोटे घुंडी टायर
इनमें एक मामूली नॉब पैटर्न है, जो उन्हें विभिन्न इलाकों के लिए एक बहुमुखी विकल्प बनाता है। वे डामर पर काफी अच्छी तरह से रोल करते हैं और स्लिक्स की तुलना में अधिक पकड़ प्रदान करते हैं, हालांकि बहुत अधिक नहीं।
हाइब्रिड: साइड नॉब्स के साथ फ्लैट सेंटर
इन टायरों में स्लिक्स के समान लगभग सपाट ट्रेड होता है, लेकिन साइड नॉब्स से सुसज्जित होते हैं। मुख्य रूप से टाइप सी राइडर्स के लिए डिज़ाइन किए गए, वे पर्याप्त डामर या हार्डपैक सतहों और न्यूनतम कीचड़ वाली बजरी दौड़ में भी प्रभावी हैं। समस्या यह है कि इन टायरों को कर्षण प्राप्त करने के लिए आक्रामक सवारी की आवश्यकता होती है, क्योंकि जब बाइक मोड़ पर झुकी होती है तो पकड़ इष्टतम होती है। नतीजतन, उन्हें अधिक अनुभवी साइकिल चालकों के लिए अनुशंसित किया जाता है।
हाइब्रिड: साइड नॉब्स के साथ हल्का ट्रेड
ऊपर बताए गए टायरों के समान, लेकिन अतिरिक्त पकड़ के लिए ट्रेड पर छोटे नॉब के साथ। इस मामूली बदलाव के परिणामस्वरूप गति में मामूली कमी आती है, लेकिन ट्रैक्शन में उल्लेखनीय वृद्धि होती है। फ्लैट ट्रेड वेरिएंट की तुलना में अधिक क्षमाशील, ये टायर शुरुआती लोगों के लिए अनुकूल हैं और तकनीकी इलाकों के लिए बेहतर अनुकूल हैं। जबकि वे कीचड़ वाली परिस्थितियों में स्लिक्स पर बेहतर प्रदर्शन प्रदान करते हैं, वे गहरे कीचड़ के लिए आदर्श नहीं हैं।
बड़े घुंडियां
ये टायर कठिन इलाकों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं और टाइप ए राइडर्स के लिए आदर्श हैं। इनका निर्माण माउंटेन बाइक टायरों जैसा है, लेकिन थोड़ा संकरा है। जबकि वे अधिकतम पकड़ प्रदान करते हैं, उनमें सबसे अधिक रोलिंग प्रतिरोध भी होता है, जो उन्हें उन सवारों के लिए एकदम सही बनाता है जो गति से अधिक सुरक्षा को प्राथमिकता देते हैं। वे विशेष रूप से शुरुआती लोगों या अक्सर कीचड़ या बर्फ में सवारी करने वालों के लिए उपयुक्त हैं। इन टायर प्रकारों के लिए, गति हानि को कम करने के लिए सबसे चौड़े आकार का चयन करना उचित है। प्रदर्शन को अनुकूलित करने के लिए आगे की तरफ़ एक बड़े नॉब वाले टायर को पीछे की तरफ़ एक तेज़ टायर के साथ जोड़ने पर विचार करें।
मनका
टायर बीड एक ऐसा हिस्सा है जो टायर को रिम पर रखता है। टायर बीड केवल क्लिंचर टायर और ट्यूबलेस टायर में पाया जाता है। टायर बीड आमतौर पर वायर या केवलर मटेरियल से बना होता है। अधिक लागत-अनुकूल बाइक के लिए, लोग अक्सर वायर मटेरियल चुनते हैं जबकि केवलर उन लोगों के लिए विकल्प है जो प्रीमियम गुणवत्ता वाले टायर चाहते हैं वे केवलर बीड्स का विकल्प चुन सकते हैं। केवलर बीड्स के साथ आने वाले क्लिंचर टायर को अक्सर फोल्डिंग टायर कहा जाता है।
झलार
बाइक टायर की नींव जो बीड को जोड़ती है, आवरण पर टिकी होती है। न केवल जोड़ने के लिए, बल्कि यह हिस्सा ज़मीन की सतह के अनुरूप होने के दौरान हवा को अंदर रखने के लिए खिंचाव से पर्याप्त प्रतिरोध भी प्रदान करता है। आम तौर पर, आवरण नायलॉन, रेशम या कपास सामग्री से बनाया जाता है और टीपीआई या थ्रेड्स प्रति इंच में मापा जाता है।
कम TPI वाले टायर पंचर से अच्छी सुरक्षा प्रदान करते हैं, लेकिन उनमें उत्कृष्ट रोलिंग प्रतिरोध नहीं होता है। दूसरी ओर, उच्च TPI वाले टायर आरामदायक सवारी और अच्छा रोलिंग प्रतिरोध प्रदान करते हैं, लेकिन उनमें पंचर से सुरक्षा कम होने की संभावना होती है।
पंचर सुरक्षा
कुछ टायर निर्माता ज़्यादा रबर का इस्तेमाल करेंगे और टायर के चलने की मोटाई बढ़ाएँगे और कुछ अन्य टायर के लचीलेपन को बढ़ाने के लिए ख़ास यौगिकों का इस्तेमाल कर सकते हैं। यह सब गतिविधि टायर के पंचर होने के प्रतिरोध को बेहतर बनाने के लिए है, साथ ही टायर को पंचर-प्रूफ़ होने के बावजूद हल्का बनाए रखने के लिए भी है।
साइडवॉल
आवरण का वह हिस्सा जो ज़मीन को छूने का इरादा नहीं रखता है, इसलिए यह टायर संरचना के अन्य सभी भागों में सबसे पतला हिस्सा बन जाता है। इस हिस्से में बाइक के टायर के बारे में सारी जानकारी होती है जिसकी आपको ज़रूरत होती है जैसे कि अनुशंसित टायर दबाव, टायर की चौड़ाई और पहिये का आकार।
चाल
टायर का वह भाग जो ज़मीन से संपर्क करता है।
समय-समय पर अपने बाइक के टायरों की जांच करना एक अच्छा विचार है, खासकर ऐसे रास्ते पर चलने के बाद जहाँ बहुत सारा मलबा हो। ये छोटी-छोटी चीज़ें टायर को तुरंत पंक्चर नहीं कर सकती हैं, लेकिन धीरे-धीरे टायर में घुसकर पंचर का कारण बन सकती हैं। समस्या पैदा करने से पहले इस मलबे को हटाने के लिए अपने नाखून या किसी छोटे उपकरण का उपयोग करें।
समय-समय पर अपने टायर की साइडवॉल और ट्रेड की जांच करें ताकि अत्यधिक घिसाव, क्षति, सूखापन या दरार न हो। इनमें से किसी भी लक्षण वाले टायरों में पंचर टायर होने का जोखिम बढ़ जाता है। यदि उनकी स्थिति के बारे में अनिश्चित हैं, तो अपने स्थानीय आरईआई या अन्य प्रतिष्ठित बाइक शॉप पर बाइक प्रो से अपने टायरों का मूल्यांकन करने के लिए कहें।
अपनी ग्रेवल बाइक के टायर का प्रेशर कैसे जांचें
अपने टायर के प्रेशर की जांच करना आपकी बजरी बाइक के प्रदर्शन और सुरक्षा को बनाए रखने का एक अनिवार्य हिस्सा है। अपने टायर के प्रेशर की जांच करने का तरीका यहां बताया गया है:
एक टायर प्रेशर गेज प्राप्त करें.डिजिटल, एनालॉग और डायल गेज सहित कई प्रकार के गेज उपलब्ध हैं। कुछ पंपों में तो बिल्ट-इन गेज भी होता है।
अपना आदर्श दबाव जानने के लिए ऊपर सूचीबद्ध विधियों का उपयोग करें।याद रखें, दबाव सवारी दर सवारी अलग-अलग होगा जो परिस्थितियों और सतह पर निर्भर करेगा, तथा इस बात पर भी निर्भर करेगा कि आप कितनी तेजी से सवारी करने की योजना बना रहे हैं।
दबाव मापने के लिए गेज का उपयोग करें:वाल्व स्टेम से कैप हटाएँ और गेज को वाल्व स्टेम पर दबाएँ। आपको एक फुफकारने वाली आवाज़ सुनाई देनी चाहिए क्योंकि हवा टायर से निकलकर गेज में प्रवेश करती है। जब गेज चलना बंद हो जाए, तो रीडिंग लें।
आवश्यकतानुसार दबाव समायोजित करें:यदि दबाव बहुत अधिक या बहुत कम है, तो दबाव गेज वाले पंप का उपयोग करके हवा को तब तक जोड़ें या निकालें जब तक कि दबाव आपके लक्ष्य दबाव से मेल न खा जाए।
जब टायर की चौड़ाई, ट्रेड पैटर्न और केसिंग की बात आती है तो एक आदर्श बजरी टायर सभी मापदंडों पर खरा उतरता है। ये कारक किसी टायर को विशिष्ट इलाके के लिए अनुकूलित करने में मदद करते हैं, चाहे वह हल्की बजरी हो, हार्डपैक गंदगी हो या चंकी बैककंट्री रूट हो।
1. बजरी बाइक टायर का आकार
बजरी सवार अपने द्वारा चलाए जा रहे पहिये के आकार से मेल खाने के लिए 700c या 650b टायर चुनते हैं। यदि आपकी बाइक का फ्रेम केवल उन पहियों में से एक आकार को समायोजित करता है, तो यह निर्णय आपके लिए पहले से ही किया जा चुका है। हालाँकि, कई आधुनिक बजरी बाइक या तो मानक के साथ काम करती हैं ताकि सवार आसानी से पहियों के बीच स्वैप कर सकें।
2. ट्यूबलेस बजरी बाइक टायर
ट्यूबलेस टायर फुटपाथ से दूर साइकिल चलाने वाले साइकिल चालकों के लिए पसंदीदा सेटअप बन गए हैं। बजरी के लिए लगभग सभी बाइक टायर ट्यूबलेस-तैयार हैं, इसलिए सवार आसानी से आंतरिक ट्यूब वाले मानक टायर से स्वैप कर सकते हैं।
ट्यूबलेस टायर वजन कम करते हैं और ऊबड़-खाबड़ इलाकों में ज़्यादा पकड़ और कुशन के लिए कम दबाव पर चलाए जा सकते हैं। पंचर होने की स्थिति में, ट्यूबलेस सीलेंट अपने आप रिसाव को रोक देता है ताकि आप बिना किसी रुकावट के आगे बढ़ सकें। सवार अपने साथ छोटे टायर प्लग रख सकते हैं ताकि पंचर टायर की मरम्मत की जा सके जो सीलेंट द्वारा प्रभावी रूप से सील किए जाने के लिए बहुत बड़ा हो।
फिर भी, कुछ सवार मानक ट्यूब वाले टायरों का उपयोग कर सकते हैं जब उपकरण सीमित होते हैं और सीलेंट रिफिल एक विकल्प नहीं होता है। दूरदराज के अभियानों या बैककंट्री ट्रिप के दौरान टायर में बस एक नई आंतरिक ट्यूब डालना अधिक सरल समाधान हो सकता है। हालाँकि, अधिकांश स्थितियों में, ट्यूबलेस टायर ही वह है जिसका आप उपयोग करना चाहेंगे।
3. बजरी बाइक टायर की चौड़ाई
हमारी सलाह है कि आप बस सबसे चौड़ा टायर चुनें जिसे आपकी बाइक का फ्रेम स्वीकार कर सके। अक्सर ऐसा होता है कि चौड़े रबर से मिलने वाला ट्रैक्शन और आराम संकरे बजरी वाले टायर से होने वाली बचत से ज़्यादा होता है।
संकीर्ण बनाम चौड़े टायर
32 मिमी चौड़ाई से आगे जाने का मतलब है कि आप बजरी बाइक टायर क्षेत्र में प्रवेश कर रहे हैं- अधिकांश बजरी बाइक 38-45 मिमी चौड़ाई के बीच टायर के साथ अपने सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन के लिए डिज़ाइन की गई हैं। कुछ आधुनिक बाइक में 50 मिमी बजरी टायर चलाने की भी मंजूरी है।
संकरे बजरी बाइक टायर के लिए तर्क यह है कि कम घूर्णन वजन चढ़ाई और त्वरण में मदद कर सकता है। यदि आप एक हल्का सेटअप चाहते हैं जो अभी भी चिकनी सतह पर तेजी से चलता है, तो संकरी 35-38 मिमी रेंज आपके लिए सबसे अच्छी जगह होगी।
टायर की चौड़ाई बजरी दौड़ से पहले एक आम बात है और, मात्र मिलीमीटर के खेल में, यह उन पेशेवरों के लिए एक बड़ा अंतर पैदा कर सकता है जिन्हें इन विशिष्टताओं को सही करने की आवश्यकता होती है। हालाँकि, अधिकांश सवारों के लिए, चौड़े टायरों से मिलने वाला आराम और पकड़ शुद्ध गति से अधिक महत्वपूर्ण है।
4. बजरी बाइक टायर चलना
टायर ट्रेड वह जगह है जहाँ आप वास्तव में इलाके के आधार पर अपने बजरी सेटअप को अनुकूलित कर सकते हैं। टायर निर्माता अपनी रचनात्मकता को पूरी तरह से प्रदर्शित करते हैं, जिसमें चिकनी स्लिक्स से लेकर घने नॉब्स तक के ट्रेड पैटर्न शामिल होते हैं। अलग-अलग ट्रेड में कुछ ताकत और कमज़ोरियाँ होती हैं, इसलिए सही मिलान होना आपकी सवारी से सबसे ज़्यादा लाभ उठाने की कुंजी है। गलत ट्रेड पैटर्न चुनना दुनिया का अंत नहीं होगा, लेकिन यह जोखिम भरी परिस्थितियों में पकड़ को सीमित कर सकता है।
5. बजरी बाइक टायर आवरण
बजरी बाइक टायर आवरण स्थायित्व और प्रदर्शन के बीच सही संतुलन खोजने के बारे में है। टायर आवरण सामग्री की बुनी हुई परतों को संदर्भित करता है जो वास्तविक टायर बनाते हैं जिन्हें कुछ सवारी गुणवत्ता प्रदान करने के लिए ट्यून किया जा सकता है। बजरी टायर विभिन्न प्रकार के आवरण विकल्पों में उपलब्ध हैं, जिनमें हल्के, मानक और पंचर सुरक्षा के साथ प्लस-रेटेड टायर शामिल हैं।
कोमल, हल्का आवरण
उच्च TPI (थ्रेड्स प्रति इंच) एक लचीले और आरामदायक टायर को इंगित करता है, लेकिन यह अन्य टायरों की तरह टिकाऊ नहीं हो सकता है। यहां वजन की बचत दौड़ में भी मदद कर सकती है और चिकनी सड़कों पर दक्षता बढ़ा सकती है। यदि आप आमतौर पर पक्की सतहों पर बहुत समय के साथ हल्की बजरी पर सवारी करते हैं, तो आप एक हल्के, सुपर लचीले टायर को चलाकर बच सकते हैं।
मानक आवरण
टिकाऊपन विशेष रूप से बजरी बाइकिंग में महत्वपूर्ण है, जहाँ टायरों को छोटे पत्थरों और दांतेदार सतहों से लगातार चोट लगती है। टायर ब्रांड अक्सर कई तरह के आवरणों में टायर उपलब्ध कराते हैं, जिनमें मानक मॉडल ऑल-राउंडर प्रदर्शन प्रदान करता है जो आरामदायक सवारी के साथ काफी टिकाऊ होता है। यह आवरण स्वीट स्पॉट आपको हर बार टायर बदलने की चिंता किए बिना कई इलाकों में सवारी करने देता है।
पंचर सुरक्षा के साथ आवरण
कई बजरी टायर आवरण के भीतर पंचर सुरक्षा की एक अतिरिक्त परत के साथ आते हैं। कठोर, पंचर-प्रतिरोधी कपड़ा विशेष रूप से मोटे या तीखे इलाके में सवारी करते समय फ्लैट होने की संभावना को कम करता है। इन टायरों के नाम में आमतौर पर "प्लस" शब्द होता है और ये वजन दंड के साथ आते हैं, अक्सर प्रति टायर लगभग 30 ग्राम से 60 ग्राम अधिक वजन होता है। यदि आप अक्सर तीखे, पथरीले बजरी पर सवारी करते हैं या दौड़ के दौरान फ्लैट होने से बचने की पूरी कोशिश करते हैं तो यह समझौता इसके लायक है।
जाहिर है, बजरी बाइक में चौड़े टायर होंगे: 30 से 47 मिमी तक। यह बहुत व्यापक रेंज वास्तव में बजरी बाइकिंग के अभ्यास के विभिन्न तरीकों को दर्शाती है। (रोड साइकिलिंग में, अभ्यास सभी के लिए समान है, इसलिए अंतर बहुत कम महत्वपूर्ण हैं।)
फिर भी, बजरी बाइक टायर की औसत चौड़ाई 38 से 42 मिमी होती है।
संकीर्ण भाग उन लोगों के लिए उपयुक्त हैं जो कभी-कभी पगडंडियों पर सवारी करते हैं या जो चुनौतीपूर्ण रास्तों पर बहुत कुशल हैं और साइक्लो-क्रॉस के करीब का कुछ अनुभव करना चाहते हैं।
42 मिमी से अधिक की यह बहुत आरामदायक है, लंबी यात्राओं या बाइकपैकिंग के लिए एकदम उपयुक्त है, या दूसरी ओर, उन लोगों के लिए भी उपयुक्त है जो माउंटेन बाइकिंग जैसा अनुभव चाहते हैं।
आप साइकिल के टायर का आकार कैसे मापते हैं?
बाइक के टायरों को आम तौर पर दो आयामों में मापा जाता है- व्यास और चौड़ाई। व्यास माप टायर के कुल बाहरी व्यास का एक अनुमान है जिसमें ट्रेड शामिल हैं, और चौड़ाई टायर की अनुमानित कुल चौड़ाई का माप है जब इसे लगाया और फुलाया जाता है। माउंटेन बाइक टायरों के लिए इन आयामों को इंच में व्यक्त किया जाता है, जबकि सड़क, बजरी और ट्रैक के लिए फ्रेंच साइज़िंग नामक मिलीमीटर-आधारित प्रणाली का उपयोग किया जाता है। उदाहरण के लिए, एक 29 x 2.25 माउंटेन बाइक टायर लगभग 29" व्यास और लगभग 2.25" चौड़ा होता है, जबकि एक 700c x 25 रोड टायर लगभग 700 मिमी व्यास और 25 मिमी चौड़ा होता है।
इससे आधुनिक रिम में आधुनिक टायर फिट करना बहुत आसान हो जाता है- 700c टायर लगभग निश्चित रूप से 700c रोड रिम में फिट होगा (हम बाद में "c" के बारे में बताएंगे), और 29" टायर संभवतः 29" माउंटेन बाइक रिम में फिट होगा। लेकिन कुछ अप्रचलित या असामान्य आकारों को भ्रामक रूप से लेबल किया जा सकता है, और किसी भी टायर का नाममात्र माप (विशेष रूप से चौड़ाई) वास्तव में केवल अनुमान है। रिम की चौड़ाई और टायर का दबाव माउंट और फुलाए जाने पर टायर के आकार को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित कर सकता है, और टायर अक्सर मुद्रित आयाम से थोड़ा बड़ा या छोटा मापते हैं।
भ्रम को कम करने के लिए, अधिकांश टायरों को ISO (जिसे पहले ETRTO के नाम से जाना जाता था) नामक माप की दूसरी प्रणाली के साथ भी लेबल किया जाता है। ISO माप टायर की नाममात्र चौड़ाई को मिलीमीटर में प्रदर्शित करता है, उसके बाद टायर के बीड (वह सतह जो वास्तव में रिम से जुड़ी होती है) का व्यास मिलीमीटर में प्रदर्शित होता है (उदाहरण: 25 x 622 एक सामान्य सड़क टायर है)। यह माप इस बारे में किसी भी अस्पष्टता को हल करने में मदद कर सकता है कि कोई टायर किसी विशेष रिम में फिट होगा या नहीं, लेकिन अन्य प्रणालियों की तरह, टायर की चौड़ाई का ISO माप एक अनुमान है और यह दबाव और रिम की चौड़ाई से प्रभावित हो सकता है।
सड़क बनाम बजरी बाइक टायर क्लीयरेंस
अगर आप अपनी रोड बाइक पर बजरी वाले टायर बदलने की योजना बना रहे हैं, तो मुख्य बात टायर क्लीयरेंस है। ज़्यादातर रोड बाइक में सिर्फ़ 25-32mm रेंज के टायर ही फिट किए जा सकते हैं (बनाम बजरी वाली बाइक के लिए 40-45mm)। टायर खरीदने से पहले, अपनी बाइक के लिए अधिकतम टायर क्लीयरेंस देखें। इससे आपके टायर के विकल्प कम हो जाएँगे। अगर आप अपनी बाइक में फिट होने वाले सबसे चौड़े टायर चुनते हैं, तो आप सबसे कम टायर प्रेशर पर चल सकते हैं, जिससे बजरी पर आपका आराम और पकड़ बढ़ेगी।
अगर आपकी बाइक में टायर की अधिकतम चौड़ाई सूचीबद्ध नहीं है, तो ISO मानक के अनुसार आपके टायर और फ्रेम के किसी भी हिस्से के बीच कम से कम 6 मिमी की जगह होनी चाहिए। साहसी सवार इसे लगभग 4 मिमी तक बढ़ा देंगे और इससे बच निकलेंगे, लेकिन सावधान रहें। यदि आप बहुत अधिक चौड़ाई में जाते हैं, तो टायर आपके फ्रेम को रगड़ेगा। कीचड़, गंदगी और मलबा भी टायर और फ्रेम के बीच फंस सकता है और नुकसान पहुंचा सकता है।
ऑनट्रैक की स्थापना 2009 में की गई थी, जिसका उद्देश्य गुणवत्तायुक्त, लंबे समय तक चलने वाले साइकिल टायरों का इंजीनियरिंग और उत्पादन करके अधिक लोगों को साइकिल चलाने के लिए प्रोत्साहित करना है, जो आम जनता के लिए उपलब्ध हों।
सामान्य प्रश्न
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